F-450 Super Duty 2020–2022 годов занимает первое место в линейке коммерческих грузовиков Ford. Обладая максимальной грузоподъемностью более 24 000 фунтов и полной совокупной массой более 40 000 фунтов, эти грузовики проводят свою жизнь под нагрузкой. Автопарки, строительные компании и самосвалы с горячими-двигателями эксплуатируют их с большой нагрузкой, а ступицы колес на задней оси принимают на себя основной удар.

Когда OEM-концентратор выходит из строя по гарантии, менеджеры автопарков встают перед выбором: заплатить полную дилерскую наценку за простой магазина или обратиться к надежному поставщику послепродажного обслуживания, который доставляет быстро и стоит дешевле. Вот здесь и появляется LC3Z-1104-C.

«Мы начали получать запросы на ступицу F-450 около восьми месяцев назад -, в основном от дистрибьюторов на Ближнем Востоке и в Австралии, где эти грузовики широко распространены в горнодобывающей и сельскохозяйственной отрасли. Спрос был очевиден, поэтому мы быстро разработали инструменты».
- Инженерная группа GSPAT

Что принесет с собой LC3Z-1104-C

Это задняя ступица-3 поколения, и она имеет тот же монтажный интерфейс, что и деталь, установленная на заводе-на пикапах F-450 и шасси с кабиной с 2020 по 2022 год. Ковка, термообработка и окончательное шлифование выполняются на заводе GSPAT в Ханчжоу, который проходит сертификацию IATF 16949.

LC3Z-1104-C / 515220 - краткие характеристики

Номер OEM: LC3Z-1104-C

Перекрестная ссылка: 515220

Транспортное средство: Ford F-450 Super Duty

Годы выпуска: 2020–2022 гг.

Положение: Задний мост

Расположение болтов фланца: 8 × 170 мм

Датчик ABS: встроенный, звуковое кольцо в комплекте.

Тип подшипника: шариковая ступица Gen-3

Вес нетто: около . 5.2 кг.

Испытание на солевой туман: 480 ч (ASTM B117).

Три вещи, которые дистрибьюторы должны проверить перед заказом

Мы поставили достаточно узлов, чтобы знать, где находятся точки соприкосновения со стороны покупателя. Вот что важно для этого конкретного номера детали:

1. Подтвердите расположение болтов.

В F-450 используется круг болтов размером 8 × 170 мм. Это отличается от F-250 и F-350 Super Duty, которые также используют размер 8 × 170 мм в некоторых комплектациях, но смещение фланца ступицы и диаметр пилота различаются. Если ваш клиент заказывает F-250 или F-350, сначала проверьте год и выполните обрезку.

2. Совместимость с АБС

LC3Z-1104-C оснащен встроенным звуковым кольцом ABS. В моделях F-450 с 2020 по 2022 год используется кольцо с 60 зубьями в паре с магнитным энкодером. Это устройство соответствует этой спецификации; переходник не требуется.

3. Только задний мост

Это задняя ступица в сборе. Для передней оси одного и того же автомобиля номер оригинального оборудования другой. Если для полного восстановления оси покупателю необходимы как передняя, ​​так и задняя ступицы, обратитесь в отдел продаж GSPAT для получения комплексного предложения.

Как это тестируется

Каждая партия LC3Z-1104-C перед отправкой с завода проходит стандартную последовательность испытаний:

Вытяните болт-.Осевая нагрузка 4900 Н прикладывается со скоростью 2 мм/с. Болт не должен ослабляться или вытягиваться из фланца. Данные о силовом-перемещении регистрируются для каждой партии.

Проскальзывание крутящего момента.Болты М14 затягиваются моментом 250 Н·м. Не допускается проскальзывание, растрескивание и деформация резьбы.

Солевой спрей.480 часов в камере с нейтральным солевым-туманом согласно ASTM B117. После испытаний на функциональных поверхностях не должно быть красной ржавчины.

Велосипед на усталость.Выполните испытания на испытательном стенде с двойной-нагрузкой, имитирующем 200 000 км смешанного шоссе и гравийной-дороги. После-испытательный осмотр проверяет наличие растрескивания, бринеллирования или деформации сепаратора.

Полное досье испытаний можно-отслеживать. Если покупателю необходима документация PPAP уровня 3, GSPAT предоставляет ее по запросу - по стандарту для автопарков и контрактов на государственные закупки.

Упаковка и доставка

Стандартная упаковка — нейтральная коробка с противоударной вставкой из пенопласта. Для морских перевозок фабрика добавляет экспортные-гофрированные коробки на поддонах с влагозащитной-пленкой и антикоррозийной-пленкой с ЛИК. Заказы, подтвержденные до 15:00 по пекинскому времени, будут отправлены в течение 24–48 часов.

Кто покупает этот хаб

Первоначальная волна заказов пришла из трех сегментов:

Дистрибьюторы Ближнего Востока- F-450 популярны в странах Персидского залива для логистики в пустыне и поддержки нефтяных месторождений. Втулки изнашиваются быстрее в песке и жаре, поэтому потребность в замене остается стабильной.

Австралийские поставщики вторичного рынка- Автомобили F-450 и переоборудованные-шасси для горнодобывающей промышленности нуждаются в ступицах, которые выдерживают гофрированные дороги в глубинке. 480-часовой рейтинг GSPAT в соляных туманах является здесь ключевым преимуществом.

Независимые магазины Северной Америки- Автопарки грузовиков Super Duty с пробегом более 100 000 миль ищут альтернативу дилерским ценам. LC3Z-1104-C соответствует этому пробелу.

В наличии LC3Z-1104-C для вашего рынка

Образцы оценочных комплектов, оптовые цены и варианты частных-торговых марок доступны проверенным дистрибьюторам. Отправьте запрос, и мы ответим с ценой и сроками выполнения в течение одного рабочего дня.

Что будет дальше

GSPAT ежемесячно поставляет минимум пять новых моделей ступиц. Следующая партия включает в себя дополнительное покрытие Super Duty для F-250 и F-350 (2023–2024 модельного года), а также концентратор Gen-3 для Ford Transit 350 HD — автомобиля, который набирает популярность среди покупателей автопарков в Европе и Австралии. Подпишитесь на информационный бюллетень или добавьте в закладки раздел новостей GSPAT, чтобы не пропустить их, когда они появятся.