Фланец – это металлический соединитель-в форме диска. Его название происходит от английского слова "flange". Его основная функция — обеспечить разъемное соединение труб, клапанов, оборудования и других компонентов через окружающие отверстия для болтов и соединение прокладки, обеспечивая структурную стабильность и герметичность. Конструктивно фланцы можно разделить на различные типы: плоские-приварные,-приварные встык и резьбовые. Конструкции уплотнительных поверхностей включают плоские и выступающие фланцы для адаптации к различным средам. Международные стандарты в основном делятся на три категории: европейский DIN, американский ANSI и китайский GB, охватывающие номинальное давление до 42 МПа. Фланцевые шаровые краны из кованой стали прошли сертификацию по спецификациям DN500/Class 1500 и поступили на европейский рынок.
Материалы изготовления включают углеродистую сталь, нержавеющую сталь и сплавы. Методы обработки включают ковку и литье. В автомобильном секторе для соответствия различным условиям эксплуатации добавляются углеродное волокно, керамика и медные сплавы. В системах низкого-давления часто используются фланцы с резьбой или компрессионными фитингами, тогда как в сценариях с высоким-давлением приоритет отдается сварным фланцам. Стандартные миниатюрные коаксиальные разъемы SMA с 2-фланцевыми отверстиями изготовлены из композитного материала латунь/тефлон и имеют диапазон рабочих температур -55~+155 градусов, что подходит для высокочастотных сценариев передачи сигналов. Приложения охватывают базовые инженерные области, такие как химическая, строительная, нефтяная и аэрокосмическая промышленность, служа как для фиксации интерфейсов трубопроводного оборудования, так и для регулировки расстояния между механическими компонентами. В автомобильной промышленности фланцы используются для соединений колес для оптимизации устойчивости движения; Фланцы производства Тайюань-обеспечивают безопасность трубопроводной системы благодаря своей стойкости к давлению, а продукция Juntong адаптируется к сложным промышленным условиям благодаря контролю размеров. Фланцы,-специально предназначенные для автомобильной промышленности, включают три основных типа: фланцы ступиц колес, фланцы карданного вала и фланцы выхлопных труб, изготовленные методами ковки и литья. В частности, фланцы приводного вала должны выдерживать высокий крутящий момент и соответствовать требованиям динамической балансировки. Фланцы сосудов под давлением имеют три формы: принудительное уплотнение, самозатягивающееся уплотнение и полусамозатягивающееся уплотнение; Предварительная нагрузка болта и способность отскока прокладки совместно влияют на характеристики уплотнения.
